Développement d'un outil pour la maintenance des centrales nucleaires en mode Agile.
Stack technique :

• Java 17 + Springboot + Springbatch
• Postgres SQL
• Elastic Search
• Angular 13
• Liquibase
• Scripting bash
• Jenkins + Ansible
• Methodologie Agile Scrum
• Git

Missions :

• Migration de l'application front angular JS -> angular
• Développement de nouvelles features fullstack
• Création de tests unitaires
• Création de batch (Java / Spring batch)
• Travail sur l'architecture de l'application
• Amélioration des performances 20min -> 20 secondes
• Revue de code
• Correction de bug
• Challenge des US
• Chiffrage des US
• Proposition d’amélioration UI/UX
• Déploiement sur les différents environnements

Aiga est un éditeur de logiciels centré autour de l'enfance. A ce titre il édite l'application web iNoe à destination des crèches, centres de loisir, restauration scolaire, assistantes maternelles et parents. Il permet entre autres la gestion des inscriptions, la facturation des parents et financeurs, ...

Pour ce faire, inoe est composée:

• API en Java/Spring
• BDD relationnel SQL PostgreSQL
• SPA pour le front qui utilise le framework Sencha Ext.js

Mes rôles ont été:

• Résolutions de bugs
• Développement de nouvelles fonctionnalités
• Migrations des tables.

Le projet consiste en un bot afin de gérer des communautés sur la plateforme Discord.
Ce bot doit pouvoir être paramétré en fonction des besoins d'un administrateur.
Pour ce faire, le projet est divisé en 4 applications. Ces 4 applications ont été développé from scratch à 2 stagiaires en commençant par écrire les spécifications.

Les 4 applications:

• Bot: application Node avec connexion à l'API Discord.
• Web: une application web Angular qui s'interface avec notre API
• API: application Node utilisant le framework Express
• Landing page: page simple qui renvoie vers l'application web

La persistance de données est faite avec une base MongoDB et l'utilisation de Mongoose.
Des websockets ont été mise en place pour échanger des données instantanément entre l'API et le Bot
Mise en place de tests unitaires avec la librairie Jest

Mise en place d'une démarche géométrique pour le compte d'IVECO BUS.

• Mise en place d'un isostatisme
• Sensibilisation de l'ensemble des acteurs à la géométrie
• Mise en place d'une démarche de cotation fonctionnelle
• Développement Excel/VBA d'un outil de chaines de cotes
• Réalisation de l'ensemble des chaines de cotes du périmètre
• Vérification des plans

Sur Megane E-Tech 2021:
Pilotage Projet:

• Mise en place d’indicateurs d’avancements (macro VBA)
• Reporting de l’avancement dans une organisation matricielle
• Listage des Ki et mise en place de plans d’actions et de délais pour résolution
• Déploiement de standards + participation à l’élaboration de ces standards.
• Pilotage de 4 géomètres pièces d’équipements + 2 stagiaires ingénieurs
• Développement (contexte international)
• Élaboration & convergence des cibles de finition avec le design, la qualité, les métiers, les architectes et l'usine
• Création et réponse aux chaines de côte en phase d’étude

Sur le projet Renault Capture 2020:

• Pilotage Projet
• Mise en place d’indicateurs d’avancements
• Reporting de l’avancement dans une organisation matricielle
• Listage des Ki et mise en place de plans d’actions et de délais pour résolution
• Pilotage de 4 géomètres pièces d’équipements
• Validation des plannings moyens de contrôles et pièces IOD des fournisseurs
• Développement (contexte international)
• Convergence du plan des jeux d'un point de vue géométre pièces d'équipements
• Réponse aux chaines de côte en phase d’étude
• Création des HCPP (spécifications géométrique)
• Convergence des HCPP avec des fournisseurs internationaux

Sur le projet Renault Capture Ph2 (2017):

• Industrialisation (contexte international)
   Validation des cahiers des charges et des études de moyens de contrôles
• Réception physique des moyens de contrôles (international)
• Validation des pièces sur moyens de contrôles & sur anneaux d’analyse
• Dérogation et qualification géométriques des pièces

Mission pour AMARIS en assistance technique sur le site de FAURECIA (FIS)
Faurecia Interior System est un équipementier automobile qui conçoit et
produit des planches de bord et des panneau de portes
Projet P87 (5008-2017):
Responsabilités:

• Réalisation de l’ensemble des chaines de cote de la planche de bord et des panneaux de portes
• Convergence des tolérances et capabilités avec PSA
• Correction des numérisations des pièces sur CATIA V5
• Pilotage des 2 concepteurs indien en offshore

Mission pour SOGETI HIGHT TECH en assistance technique sur le site de SNECMA Villaroche.
Snecma est un motoriste aéronautique qui conçoit et produit des moteurs d'avion. Le projet LEAP est une joint-venture avec General Electric afin de concevoir et produire les réacteurs à destination des nouvelles génération de mono-couloir Airbus A320 NEO, Boeing 737 MAX et COMAC
Responsabilitées:

• Conception paramétrée de pièces métallique
• Mise en maquette numérique
• Mise en plan
• Etudes renseignées
• Analyse fonctionnelle
• Descriptifs et dossier d’étude
• Chaines de côtes
• Création et gestion des maillons
• ICD et proposition de cotations aux plans
• Conception d’aubage
• Contrôle et validation des premières pièces prototypées
• Analyse des défauts (AMDEC)
• Validation des tolérances afin de corriger les pièces défectueuses
• Développement des connaissances de l’architecture d’un moteur d’avion
   Appui des concepteurs des différents ensembles afin de résoudre les
  difficultés et tenir les délais
   Conception paramétrée et mise en maquette

En assistance technique pour BEPS
Faurecia Seating est un équipementier automobile qui conçoit et fabrique des sièges automobile.
Sur le projet 308 (2013)
Responsabilités:

• Conception de pièce plastique & métallique
• Mise en maquette numérique
• Pilote de 2 concepteurs indien
• Chaines de cotes